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白鹿 ai换脸 搬起石头砸我方脚!特朗普关税胁迫一出 好意思国汽车巨头股价暴跌

发布日期:2025-06-28 07:55    点击次数:55

  

白鹿 ai换脸 搬起石头砸我方脚!特朗普关税胁迫一出 好意思国汽车巨头股价暴跌

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  好意思东时辰周一,好意思国候任总统特朗普在酬酢平台上胁迫称,经营对扫数从墨西哥和加拿猛入口的商品全面征收25%的关税,其中包括巨额贸易家具——汽车。

  这一音书一出,好意思国汽车巨头股价碰到暴击,通用汽车股价周二暴跌8.99%,Stellantis股价收跌5.68%,福特汽车股价收跌2.63%,因为这几家公司的巨额汽车在墨西哥坐褥后销往好意思国,而特朗普关税将对此酿成强劲冲击。

  好意思国车企很“受伤”

  好意思国咫尺有多家汽车巨头将汽车坐褥基地设在墨西哥,并将汽车从墨西哥运知音意思国销售。据墨西哥汽车行业协会的数据显现,本年前六个月,在墨西哥设有工场的十大汽车制造商共坐褥了140万辆汽车,其中90%的汽车最先边境销往好意思国。

  这些在墨设厂的好意思国车企中,通用是其中最主要的引颈者,其次是福特和 Stellantis。也正因此,这三家公司股价在周二受到的冲击最大。

  凭证交易分析公司GlobalData的数据,通用汽车本年瞻望将从加拿大或墨西哥入口逾75万辆汽车,其中大部分是在墨西哥坐褥的。其中包括通用汽车一些最受接待的车型,ipad怎么在线看av包括近37万辆雪佛兰Silverado或GMC Sierra全尺寸皮卡和近39万辆中型SUV。

  值得一提的是,通用汽车在墨西哥的工场还坐褥两款要道的新电动汽车,即Equinox和Blazer SUV的电板运转版块。这些通用坐褥的电动车型也曾成为特朗普另一项预期策略的针对磋商:截止7500好意思元的电动汽车补贴。

  伯恩斯坦分析师Daniel Roeska在讲明注解中称:“如若(特朗普关税)践诺,这将给好意思国汽车业和底特律‘三巨头’带来可怜,这三家汽车制造商皆从加拿大和墨西哥入口巨额汽车。各人和其他欧洲车企也将会受伤。”

  墨西哥前好意思墨加贸易协定首席谈判代表肯尼斯·史姑娘·拉莫斯(Kenneth Smith Ramos)示意,此举可能会毁伤好意思国终点北好意思贸易伙伴的利益。

  “好意思国将搬起石头砸我方的脚,”他示意,这一关税经营对墨西哥汽车工业的影响也将是“终点负面的”。

  好意思国做事会“受伤”

  通用汽车在北好意思领有12.5万名职工。如若该公司在墨西哥制造的汽车销量着落,可能会毁伤其在通盘北好意思地区的利润,从而会给好意思墨两国的做事东谈主员带来压力。

  鉴于特朗普在关税胁迫的贴文中还提到了毒品和侨民问题,导致一些分析东谈主士预测,他的关税胁迫更多是一种谈判策略,而不是信得过的策略建议。

  凯投宏不雅北好意思经济学家托马斯·瑞安(Thomas Ryan)示意:“鉴于(酬酢媒体)帖子明确提到了东谈主员和毒品在南北边境的流动,这标明这种具体的关税胁迫更多的是一种谈判器用,而不是增多收入的妙技。”

  他补充说:“这为加拿大和墨西哥在往日两个月内残暴委果的经营、试图幸免这些关税打开了大门。”

  墨西哥总统克劳迪亚·谢恩鲍姆也曾命令与特朗普进行对话,并警戒称,拟议中的关税枯竭“沉默”,会加重通货扩张,抹杀两国的做事契机。她还提到了挫折性关税的可能性,不外斟酌到墨西哥对好意思国的强劲贸易顺差,墨西哥经济仍然更容易受到关税胁迫的影响。

  好意思国滥用者也会“受伤”

  也曾有繁多经济学家警戒称,特朗普提升关税的举措也会打击好意思国滥用者。诚然关税是由班师向好意思国出口商品的公司支付,但这种本钱不可幸免地和会过更高的价钱转嫁给滥用者。

  “关税即是这么发达作用的。尽管(特朗普)政府可能念念说墨西哥在付钱……最终滥用者将承担这一切,”盘考公司艾睿铂(AlixPartners)的处置合资东谈主苏迪普·苏曼示意。

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  关税可能会导致好意思国农村地区流行的许多皮卡车价钱高潮——尽管这些地区的绝大多数住户皆是特朗普的解救者。值得闪耀的是,丰田Tacoma、福特Maverick、Stellantis的Ram以及通用的雪佛兰Silverado等繁多皮卡车型皆是在墨西哥坐褥的。

  AutoForecast Solutions的汽车行业分析师菲奥拉尼(Sam Fiorani)示意,关于通用汽车来说,鉴于其皮卡车型利润率较高,能够还能自我承担部分关税本钱;但关于其他销售日产 Sentra等低本钱皮卡车型的制造商来说,在关税的重压下,可能将难以连续保管坐褥了。

  菲奥拉尼说:“必须有东谈主来承担这些本钱,而这些本钱将由制造商或滥用者来承担……在好意思国销售的扫数汽车皆会变得更贵,或者车企利润会大幅着落。”

  关税还可能影响好意思国的汽车坐褥本钱,因为当今好多零部件皆来自墨西哥。墨西哥占好意思国汽车零部件入口总量的43%,比其他任何国度皆要多。

  墨西哥国度汽车工业慎重东谈主弗朗西斯科·冈萨雷斯(Francisco Gonzales)示意,北好意思地区的区域配合裁汰了客户的本钱。他示意,汽车制造商“不成在一个国度坐褥扫数家具,因为这会让它失去竞争力。”



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